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新红旗:笃定电动化 实现新跃迁

65岁的新红新跃“红旗”,仍然年轻,旗笃迁它的定电动化每一次亮相,都给人全新的实现惊喜。这一次也不例外。新红新跃3个月前的旗笃迁1月8日,红旗品牌面向全球发布了“All in”新能源汽车战略,定电动化宣示将“All in”新能源,实现全域推动所有车型电动化,新红新跃此举正式开启了品牌第二阶段跃迁发展的旗笃迁新征程。此后,定电动化红旗品牌明确了“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的实现电 动平台HME、混动平台HMP和智能平台HIS等技术平台,新红新跃快速推进“All in”战略落到实处。旗笃迁三大技术平台的定电动化联袂出击,为红旗品牌加速转型升级迈出了坚实的一步。

产品出色、技术领先造就全新“红旗”

在汽车电动化和智能化风起云涌的今天,“红旗”正在用自己的方式诠释着对于这个时代的理解。

“当 前全球汽车产业正处于重大转型变革的关键时期,电动化、智能化已经成为这个时代的潮流,中国汽车产业尤其是中国新能源汽车的快速发展,正日益成为全球汽车 业的最大增长动能,全球汽车产业的‘中国时代’已经来临。”中国一汽党委常委、副总经理梁贵友对于时代的巨变有着清醒的认识。

4月18日,2023上海车展现场,红旗品牌推出“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下首款新产品——红旗E001。这是红旗品牌持续突破新能源与智能汽车关键核心技术的又一成果。

外观方面,红旗E001风锐灵动,彰显科技前卫的时尚之感;内饰采用“多维互联、灵动空间”设计,还搭载了沉浸智能的ARHUD、6+15.5英寸的曲面双联屏。

性 能方面,“旗帜”超级架构FMEs下的电动平台HME,提供可充可换的多版本车型。红旗E001换电车型续驶达600公里,60秒极速换电,后续还可升级 电池;长续驶快充车型续驶达800公里;配装高性能前后双电机,总功率达455kW,峰值扭矩更可实现756N·m,零百加速仅3.9秒。

智 能方面,红旗E001首发搭载“旗帜”超级架构FMEs下的智能平台HIS,整车SOA架构上,自主构建的FAW.OS实现软硬解耦,开放软件API超 300个,实时运行算力超500Tops;智能驾驶方面,34路高精感知装备,实现全球领先的厘米级定位,全天候覆盖高速、城市主干道路的“点对点”自动 驾驶场景;智慧座舱方面,拥有红旗声场美学的殿堂级专属音响,搭载用户意图识别率达99%的多模态主动交互技术,配合OTA高速升级,持续提供极速互联、 无限进化的智能体验。

红旗E001的出色表现正源于“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs的强势赋能,该架构汇聚了中国一汽8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果,建设完成后将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。

三大平台为支撑,实现了红旗品牌在新能源智能汽车领域的技术领先,同时也必将为红旗新能源产品赋予出色的产品力。

快速转型靠“三力”

作为中国高端品牌的代表,“红旗”以技术立身,转型发展之路走得又快又稳。而支撑红旗新能源技术快速进步、产品快速落地的关键在于理念坚定、战略清晰、极致创新、保障高效、执行有力,梁贵友如此表示。

在思想上,红旗品牌一直将“掌控关键核心技术、树立民族汽车品牌、打造世界一流企业”作为未来发展的根本遵循,为技术进步提供根本保障。

在顶层设计上,中国一汽连续三年迭代发布阩旗技术发展战略,布局41个重点技术方向和115项关键技术攻关,为技术创新明确了战略路径。

梁 贵友表示,创新力、人才力和执行力,也是支撑红旗品牌快速转型的关键所在。在人才方面,红旗品牌形成了“九院、九部、一全重、一国创”的一体化、高效化、 数智化的大研发格局;在执行力方面,红旗品牌创新性地建立了一套科学完整的“日精进、周精益、月精划、季精典、半年盘点、全年总结”的工作循环机制,确保 各项工作落到实处。

坚定不移“All in”新能源

面向未来,梁贵友表示,红旗品牌已经 坚定而明确地宣示“All in”新能源,全域推动所有车型电动化,并提出“两个全部,一个停止”,即技术创新投入全部用于新能源汽车,新增产能全部用于新能源汽车,停止传统燃油车 技术和产能的新增投入,全力以赴奔赴在新能源汽车的赛道上。

这是红旗品牌在新时代的宣言,更是它不断自我革命、勇攀高峰的写照。


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